Die USA und insbesondere Kalifornien haben bei der Integration von Elektrofahrzeugen einen Vorsprung gegenüber Deutschland. Zum einen beruht dieser auf der größeren Anzahl von Elektrofahrzeugen, zum anderen auf den unterschiedlichen Regulierungsansätze. In dieser Kurzstudie wird diskutiert, welche Erfahrungen hiervon auf Deutschland übertragbar sind, beziehungsweise welchen Nutzen sie darstellen können. Hierfür werden die politischen und regulatorischen Maßnahmen und Rahmenbedingungen einer systemoptimierten Netzintegration von Elektromobilität in den USA erläutert und mit den Ansätzen in Deutschland vergleichbar gemacht. Vor diesem Hintergrund werden Empfehlungen für die Stromlade-Tarifierung, für den Aufbau und den Betrieb der Ladeinfrastruktur, als auch für eine integrierte Planung der Infrastruktur in Deutschland abgeleitet.

Diese Studie wurde im Rahmen des Vorhabens „Unterstützung des Energiedialoges mit den Vereinigten Staaten von Amerika (USA) und dem US-Bundesstaat Kalifornien sowie die Unterstützung der bilateralen Energiebeziehungen mit Kanada, Australien und Neuseeland“ im Auftrag des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) und auf Anfrage des Referats II A 1 des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) erstellt. Die Verantwortung für die Inhalte liegt ausschließlich bei den Autoren.